Best Practices
in der Schweiz
Der Schweizer Shared Mobility-Markt ist sehr vielseitig und entwickelt sich mit raschem Tempo. Unsere "Best Practices"-Auswahl hat zum Ziel, aufzuzeigen, welche Ansätze sich bei der Einführung von Shared Mobility-Angeboten bewähren, konkrete Beispiele zu präsentieren und so den Know-how-Austausch und die Vernetzung zwischen den Gemeinden im Bereich der Shared Mobility zu fördern. Die Filterfunktion ermöglicht Ihnen, nach Handlungsfeld, Kanton, Angebotssegment, Gemeindegrösse und Raumtyp zu filtern.
Verschaffen Sie sich einen Überblick über die Empfehlungen und Leitlinien für die Implementierung von Shared Mobility-Diensten.
Über Hinweise zu weiteren Best Practices sind wir Ihnen dankbar.
Ihre Suche ergab 20 Treffer
-
Aktion "Ein Monat ohne mein Auto" in der Region Broye
Im Juni 2024 startete die Regionale Gemeinschaft Broye (COREB) in Zusammenarbeit mit dem Büro Mobil'Homme (BMH) und verschiedenen Mobilitätsanbietern wie SBB, TPF, Pick-e-Bike, PostAuto, Bikeslab und Mobility die Herausforderung "Ein Monat ohne mein Auto".
-
Aktion «Wil teilt. Mobility für alle.»
Mobility ist ein Schweizer Carsharing-Dienst, der es Nutzenden ermöglicht, Autos stunden- oder tageweise zu mieten, ohne ein eigenes Fahrzeug besitzen zu müssen. Über die Mobility-App oder Website können Fahrzeuge an zahlreichen Standorten in der Schweiz flexibel gebucht und genutzt werden. Die Fahrzeuge stehen an festen Standorten und können dort abgeholt und wieder zurückgebracht werden. Mit dem Mobility-Abo profitieren Nutzende von tieferen Stunden- und Kilometerkosten und einem kostenlosen Fahrtantritt. -
Carsharing-Förderung im Baubewilligungsprozess in Luzern
Die Stadt Luzern fördert die Erstellung von Carsharing-Stellplätze aktiv im Rahmen von Bauvorhaben von Privaten.
-
Carsharing-Stellplätze auf öffentlichem Grund in Basel
In vielen Städten gibt es kaum Carsharing-Standorte auf öffentlichem Grund. Der Kanton Basel-Stadt möchte hier Pionierarbeit leisten. In der Mobilitätsstrategie «Basel unterwegs – klimafreundlich ans Ziel» ist die Förderung von Carsharing als Massnahme für die die Reduktion des Flächenverbrauchs verankert. Da ein Sharing-Fahrzeug bis zu zehn Privatfahrzeuge einsparen kann, sinkt längerfristig der Parkplatzbedarf. -
eCargobikesharing: Bodenmarkierung der Standorte durch die Stadt Freiburg
Die Stadt Freiburg ist seit 2018 Partner von carvelo. In der Stadt stehen insgesamt 9 Cargobikes zur Verfügung (Stand 2024). -
Ein Beispiel für die Förderung des Parkplatz-Sharings im Kanton Basel-Stadt: Das Pilotprojekt „Quartierparking 2.0“
Der Kanton Basel-Stadt möchte die Effizienz seines bestehenden Parkraums erhöhen, indem er die Mehrfachnutzung privater Parkplätze fördert, um den Druck auf öffentliche Parkplätze zu verringern. Fünf Jahre lang plant der Kanton, Eigentümer privater Parkplätze zu ermutigen, Konzepte für die Mehrfachnutzung ihrer Parkplätze zu testen. Der Kanton will auch Pilotprojekte fördern, wie zum Beispiel das Projekt „Quartierparking 2.0“ der Parcandi AG.
-
Förderung Ladeinfrastruktur
Die Aktion Ladeinfrastruktur richtet sich an Eigentümerinnen und Eigentümer von öffentlich zugänglichen und privaten Parkierungsanlagen am Standort Kanton Basel-Stadt, die ihre bereits bestehende oder neu zu erstellende Parkierungsanlage für das Laden von Elektroautos vorbereiten wollen. -
Förderung Ladeinfrastruktur für Carsharing-Standorte im öffentlichen Raum
Die Elektrifizierung von Carsharing ist massgeblich von der vorhandenen Ladeinfrastruktur abhängig. Um den Übergang zu einer klimafreundlichen Mobilität zu fördern, ist es entscheidend, ausreichend Ladepunkte für elektrisch betriebene Carsharing-Fahrzeuge bereitzustellen. -
Kampagne «Basel teilt» des Kantons Basel-Stadt
Städte und Gemeinden leisten einen Beitrag für die Entwicklung von Shared Mobility, indem sie die Bevölkerung aktiv über das vorhandene Mobilitätsangebot informieren. Mit der Kampagne "Basel teilt" geht der Kanton Basel-Stadt noch einen Schritt weiter und bewirbt die Sharing-Angebote aktiv. -
Luzernmobil-Challenge
Der Kanton Luzern hat 2017 die Entwicklung einer Mobilitätsmanagementstrategie initiiert. Einer der Grundsätze: Das Etablieren der Dachmarke «Luzernmobil», die sich mit Themen rund um die Mobilitätswende beschäftigt. Im Rahmen dieser Mobilitätsmanagementstrategie werden verschiedene Projekte gefördert, Partnerschaften mit Mobilitätsanbietern initiiert und ein Label erschaffen, das die bewusste Auseinandersetzung mit dem Thema Mobilität stärkt. Ziel der Luzernmobil-Challenge sei es, die Teilnehmenden dazu anzuregen, sich mit ihrem Mobilitätsverhalten auseinanderzusetzen.
